Розумніші, безпечніші та прозоріші ланцюги постачань: досвід Інституту проблем штучного інтелекту в реалізації проєкту PACK

Головна Успішні історії Розумніші, безпечніші та прозоріші ланцюги постачань: досвід Інституту проблем штучного інтелекту в реалізації проєкту PACK

Проєкт PACK: Persistent Awareness system facilitating Customs ChecKs, який фінансується ЄС, інтегрує передові системи виявлення, відстеження та вибіркового контролю на основі ризиків, поєднуючи рішення Інтернету речей IoT із периферійним штучним інтелектом, значно зменшує кількість вантажівок під час тривалих митних перевірок, забезпечуючи їх повну автоматизованість. Тривалі митні перевірки вантажних автомобілів створюють вузькі місця на кордонах Європи, уповільнюючи ланцюги постачань, збільшуючи витрати та витрачаючи паливо. Система також покращує енергоефективність, оптимізуючи обладнання для автономної роботи з мінімальним впливом на навколишнє середовище. Мета PACK полягає в тому, щоб скоротити час очікування, заощадивши транспортному сектору сотні мільйонів євро, мільйони годин і величезну кількість палива щорічно. Участь митних органів ЄС у проєкті забезпечує дотримання майбутніх митних правил ЄС та оперативність.

Інститут проблем штучного інтелекту Державного університету інформаційно-комунікаційних технологій (ІПШІ) у складі консорціуму з 8 організацій під координуванням General Mechatronics Ltd. (Угорщина) реалізує зазначений проєкт. Науково-дослідний заклад займається фундаментально-теоретичними та прикладними дослідженнями в галузі штучного інтелекту. Його основними напрямами наукової діяльності є впровадження сучасних комп’ютерних технологій, розроблення інтелектуальних інформаційно-навчальних систем, а також тестування для визначення загального рівня й кількісного оцінювання інтелекту. Інститут також інтенсивно розробляє комп’ютери нового покоління з розвинутим інтелектуальним інтерфейсом та інтелектуально-механічними роботами цільового призначення.

Про успішну реалізацію проєкту, шлях науково-дослідного закладу до Рамкової програми ЄС «Горизонт Європа», труднощі, досягнення й плани на майбутнє розповів Анатолій Шевченко, доктор технічних наук, доктор богослов’я, професор, засновник і керівник Інституту проблем штучного інтелекту Державного університету інформаційно-комунікаційних технологій.

Шлях Інституту до Програми «Горизонт Європа» розпочався з офіційного повідомлення від Міністерства освіти і науки України щодо її можливостей. Саме це і стало відправним пунктом. Ознайомившись із переліком наявних конкурсних пропозицій, команда науковців ІПШІ знайшла тематику, яка повністю відповідала науковим компетенціям та інтересам закладу. Це мотивувало їх подати заявку.

З огляду на сфери досліджень Інституту, команда зосередилась на напрямах штучного інтелекту, інформаційних технологій та автоматизації. Відповідно, заявку подали на конкурс за кластером 3 «Цивільна безпека для суспільства» ІІ напряму «Глобальні виклики та європейська промислова конкурентоспроможність» Програми: Detection and tracking of illegal and trafficked goods HORIZON-CL3-2024-BM-01-05. Та незважаючи на те, що це був перший досвід ІПШІ у рамкових чи інших програмах, які фінансуються Європейським Союзом, заявка отримала позитивну оцінку.

Інститут приєднався як учасник до вже сформованого консорціуму проєкту PACK з урахуванням значного досвіду закладу в розробленні симуляторів та наявності у складі провідних фахівців у галузях штучного інтелекту та інформаційних технологій. Зокрема, це керівник ІПШІ Анатолій Шевченко та Вадим Слюсарь, доктор технічних наук, професор, головний науковий співробітник – начальник групи головних наукових співробітників Центрального науково-дослідного інституту озброєння та військової техніки Збройних сил України, які мають вагомий досвід як у теоретичних дослідженнях, так і в практичних розробленнях.

Проєктну пропозицію формували самостійно, спираючись на досвід учасників консорціуму та експертизу команди ІПШІ. Партнери швидко налагодили між собою комунікацію. Цьому значною мірою сприяли особисті та онлайн-зустрічі, кожна з яких давала конкретний позитивний результат. Учасники проєкту регулярно проводили внутрішні семінари, під час яких обговорювали та вирішували всі поточні питання. Це дозволило уникати блокувань у роботі та ефективно узгоджувати план дій.

Керівник організації також зауважив, що в процесі пошуку конкурсів, реєстрації та подання заявки у членів консорціуму суттєвих труднощів не виникало. Зокрема, під час укладання Грантової угоди команда проєкту ІПШІ підтримувала тісну комунікацію з колегами по консорціуму та спільними зусиллями вони оперативно вирішували всі поточні питання. Наприклад, через вимоги безпеки та з огляду на те, що Україна наразі не є членом ЄС, існували певні обмеження щодо доступу до окремої інформації. Проте це не стало на заваді виконанню поставлених завдань.

Крім того, під час написання заявки науковці ІПШІ зверталися по поради до національного контактного пункту «Горизонту Європа» за відповідним напрямом діяльності, а саме: «Цивільна безпека для суспільства» – Олександра Чемериса, доктора технічних наук, професора, заступника директора з наукової роботи Інституту проблем моделювання в енергетиці ім. Г. Є. Пухова НАН України. Він чітко і зрозуміло пояснював усі нюанси й надавав фахову допомогу на кожному етапі підготовки проєктної пропозиції.

Анатолій Шевченко вважає, що команда ІПШІ проєкту PACK досягла поставленої мети: у складі консорціуму вона успішно пройшла конкурсний відбір і стала повноцінним учасником проєкту в рамках «Горизонту Європа». Однак науковці не зупинятимуться на досягнутому та планують і надалі брати активну участь у Програмі.

Проєкт PACK сприяє суттєвому вдосконаленню митного контролю вантажних перевезень у Європейському Союзі, що значною мірою сприятиме покращенню якості життя. Система забезпечує автоматизовані митні перевірки, скорочуючи кількість вантажівок, які необхідно зупиняти для огляду. За попередніми підрахунками, впровадження PACK навіть за 10% проникнення на ринок дозволить заощадити логістичній галузі ЄС приблизно 241 млн євро та 2,35 млн годин щорічно. Водночас це збереже близько 70,5 млн літрів пального на рік та зменшить викиди CO2 приблизно на 190 тис. метричних тонн.

Під час проведення спільних емпіричних досліджень, щоб краще зрозуміти митні операції на зовнішніх кордонах ЄС та визначили потреби користувачів, навчання було зосереджене на двох ключових місцях: угорсько-українському та румунсько-українському пунктах перетину сухопутних кордонів. Ці пункти надали цінну інформацію про те, як узгоджені митні процедури впроваджуються в різних операційних середовищах. Тож результати проєкту матимуть також важливе значення у покращенні рівня життя і для України.

Потенційним аплікантам, які перебувають у роздумах щодо участі або в процесі написання грантової заявки, Анатолій Шевченко рекомендує, спираючись на досвід ІПШІ, насамперед сформувати фаховий науковий колектив із чіткими компетенціями, ретельно вивчати матеріали конкурсів, а також активно комунікувати з національними контактними пунктами «Горизонту Європа» за відповідними напрямами діяльності, що є надійними порадниками на шляху до успішної участі в Програмі.

Довідково:

Persistent Awareness system facilitating Customs ChecKs
PACK
Duration of the project: 1 October 2025 – 30 September 2028
Funded under: Civil Security for Society
Coordinated by: General Mechatronics Ltd. (Hungary)

📎Фото взято з сайту проєкту PACK.